17 февраля состоялось собрание коллектива ПАТП. На повестке дня стоял вопрос об изменении формы собственности предприятия.
Компетентные лица в полной мере изложили факты, цифры и предложили коллективу изменить форму собственности – стать ООО. В противном случае, если ждать, ничего не предпринимая, то предприятию, безусловно, грозит банкротство, причём в ближайшее время. Ведь кредиторская задолженность предприятия составляет 34 млн рублей. Не шутка! Целью перехода к ООО является упрощённая форма налогообложения. Выгодно ли это? Выгодно ли конкретно работникам ПАТП? Выгодно ли бабушкам-пенсионеркам? Ведь по итогам 2000 г. была проведена реструктуризация долгов, погашен 1 млн рублей долга, 1,5 млн было потрачено на покупку подвижного состава, что явилось следствием перевода части перевозок на новую налоговую систему. Но с другой стороны, «предприятие должно быть целостным». Что делать? Изменять ли форму собственности предприятия или ждать «с моря погоды»?
Мною была получена очень интересная информация, о которой я, как говорится, был «ни сном, ни духом». Правительство планирует издать Закон об ограничении срока службы транспорта (не более 10 лет).
Но тогда 84% транспорта ПАТП уже должны быть на приколе. А где взять средства заменить наших железных «пенсионеров» на «молодое поколение»? Выйдет этот Закон или нет – покажет время, но думать о будущем, что-то решать нужно уже сейчас. И обязательно всем коллективом. Ведь это проблема не только сотрудников ПАТП, но и всех нас – пользователей.
Поживём – увидим. Как говорится, ещё и на нашей улице КаМАЗ с пряниками перевернётся!
Василий Кузаков.
